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Jornal israelense nomina plano do governo de “estrada do apartheid” na Cisjordânia

Ministro da Defesa de Israel Naftali Bennett, 6 de dezembro de 2015 [Brookings Institution / Flickr]

O jornal israelense Haaretz atacou os planos para a nova infraestrutura de transporte do “apartheid” na Cisjordânia ocupada, em um editorial contundente.

“Enquanto a atenção do público está focada no coronavírus e nas tentativas intermináveis de formar um governo”, escreveu o jornal, “Israel começou a planejar uma nova estrada na Cisjordânia que o ministro da Defesa Naftali Bennett já apelidou de ‘a estrada da soberania’. ”

“Soberania” é a linguagem usada para se referir à anexação de áreas palestinas por seus proponentes.

O Haaretz informa que “esta é uma estrada separada para os palestinos e permitirá que Israel construa um assentamento na região E1”, uma área de 7,4 quilômetros quadrados “que foi anexada ao município de Ma’aleh Adumim [assentamento]” .

O editorial diz que a “intenção declarada da estrada é desviar o tráfego palestino da Rota 1 para uma estrada que passará pelas aldeias palestinas da área e deixará a Rota 1” livre “dos palestinos”. Essa nova estrada “deve correr por baixo” do Muro de Separação.

O ministro Bennett disse que isso “evitará atritos desnecessários com a população palestina”.

O jornal disse que a nova estrada é “uma continuação da ‘estrada do apartheid’ que tem faixas separadas para israelenses e palestinos com um muro dividindo as faixas”.

“Pelo menos Bennett não está escondendo seus planos”, afirmou Haaretz. “A declaração à imprensa que anunciou a construção da nova estrada terminou com as palavras ‘aplicando soberania em feitos, não em palavras'”.

“Quando este anuncio foi adicionado às declarações do primeiro-ministro Benjamin Netanyahu, há algumas semanas, de que Israel deveria retomar os esforços de construção na E1, ficou claro para onde seu governo de direita se encaminhará se permanecer no poder – para anexar território e aprofundar o apartheid por meio de separações, estradas e sistemas legais ”, concluiu o editorial.

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