À medida que o conflito entre Israel e Palestina se arrasta, são altos os riscos de erros de cálculo e de uma nova escalada regional
A história adora surpresas.
Independentemente do quanto a humanidade tenha aperfeiçoado suas capacidades preditivas, incluindo o uso da ainda desconhecida inteligência artificial, os eventos mundiais continuam a tomar rumos inesperados, interrompendo as expectativas anteriores e causando grandes decepções e sérios danos.
Em um futuro não tão distante, 2023 poderá ser lembrado como o ano do colapso das narrativas e das expectativas não atendidas.
A inflação seria temporária, a Ucrânia sairia vitoriosa; a Rússia seria derrotada por sanções; a interrupção do fornecimento de energia de Moscou não afetaria a produção industrial da Europa; a China estaria em declínio; as democracias prevaleceriam contra as autocracias; os Acordos de Abraão e um acordo entre Israel e Arábia Saudita promoveriam a paz no Oriente Médio; a ordem mundial baseada em regras liderada pelos EUA seria a única opção na cidade… a lista poderia continuar.
A Ucrânia está tentando desesperadamente manter a atenção dos EUA e de outros países ocidentais, enquanto sua capacidade de sustentar o conflito com a Rússia diminui drasticamente.
Em vez disso, Israel está tentando obter a desatenção dos EUA e de outros países ocidentais enquanto tenta realizar a limpeza étnica de Gaza como um primeiro passo em direção à Grande Israel sonhada por suas forças políticas de extrema direita.
Os EUA e a UE estão buscando uma estratégia de saída tanto na Ucrânia quanto no conflito Israel-Palestina. Não há certeza de que 2024 oferecerá uma.
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O resultado dos conflitos na Ucrânia e em Gaza contribuirá para moldar o equilíbrio de poder na Eurásia, enquanto o relacionamento entre os EUA e seus aliados europeus, de um lado, e a Rússia, a China e o Irã, de outro, continua tenso.
Cemitério de sonhos desfeitos
Em setembro passado, na cúpula do G20 na Índia, os EUA revelaram sua mais recente manobra de relações públicas para controlar o poder crescente da China.
O presidente dos EUA, Joe Biden, ladeado pelo primeiro-ministro indiano Narendra Modi, pelos governantes da Arábia Saudita e dos Emirados Árabes Unidos e pelos líderes das três principais economias da UE, Alemanha, França e Itália, apresentou uma proposta para um novo corredor econômico que deveria conectar a Índia à Europa.
Eles o chamaram de IMEC – India-Middle East-Europe Corridor (Corredor Índia-Oriente Médio-Europa).
O objetivo oficial do corredor é reduzir o tempo que as mercadorias levam da Índia para chegar à Europa. Os países envolvidos, de forma implausível, afirmam que alcançarão esse resultado enviando cargas da Índia para a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos, carregando-as em trens com destino a Haifa, em Israel, e depois em navios novamente, para a Europa.
Isso envolveria pelo menos seis processos de carga e descarga em cinco ou seis países diferentes.
O objetivo não oficial do IMEC é oferecer uma alternativa à Iniciativa Cinturão e Rota (BRI), lançada pela China em 2013 para criar uma grande rede de conectividade multimodal em toda a Eurásia.
Apesar do atraso de 10 anos, o IMEC agora pretende competir com a BRI. Assim como vários projetos ocidentais anteriores, como o Build Back Better, o IMEC poderia facilmente acabar no cemitério dos sonhos desfeitos, na seção “too little too late”. Em última análise, o tempo e os mercados dirão se uma opção tão complexa funcionará.
Uma outra ambição do IMEC é substituir o Mar Vermelho e o Canal de Suez como o principal corredor econômico marítimo para a Europa, impulsionando ainda mais a visão delineada nos Acordos de Abraham.
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Ironicamente, porém, os problemas no Mar Vermelho logo bateram à porta da geopolítica e da geoeconomia.
Escalada regional
Um grande temor em relação ao conflito em curso em Gaza é sua possível ampliação regional. Embora a maioria dos olhares estivesse voltada para a frente norte de Israel e para o risco de um segundo conflito começando com o Hezbollah no Líbano, foi o movimento de resistência mais pobre e menos armado que proporcionou a maior surpresa do final do ano: os Houthis do Iêmen.
Na única demonstração de solidariedade concreta com os palestinos no mundo árabe até agora, os houthis começaram a atacar seletivamente navios com destino a Israel ou afiliados a ele. O resultado líquido é que o tráfego do porto israelense de Eilat foi reduzido em 85%.
Na única demonstração de solidariedade concreta aos palestinos no mundo árabe até o momento, os houthis começaram a atacar seletivamente os navios com destino a Israel
Os houthis estão aplicando sua própria versão dos padrões duplos das democracias ocidentais, já que todos os outros navios podem passar livremente, com navios russos, chineses e iranianos, além de embarcações registradas no resto do mundo, atravessando sem problemas o estreito de Bab el-Mandeb e entrando no Mar Vermelho em direção a Suez.
As principais transportadoras interromperam temporariamente a navegação no Mar Vermelho, deixando apenas duas opções: a rota marítima mais longa e mais cara ao redor do extremo sul da África ou o Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC) que conecta o Irã e a Rússia através do Cáucaso.
A primeira poderia causar picos de inflação; a segunda, sérios problemas políticos para as democracias ocidentais.
Os EUA reagiram aos ataques Houthi contra a navegação com uma operação militar chamada “Prosperity Guardian“, encarregada de proteger a liberdade de navegação no Mar Vermelho, no Golfo de Aden e no estreito de Bab el-Mandeb.
Novas e duras realidades
Se essa iniciativa deveria demonstrar a liderança dos EUA na área e reforçar a liberdade de navegação, os resultados foram parcialmente decepcionantes.
É verdade que algumas das principais transportadoras, como a Maersk, retomaram suas operações no Mar Vermelho após suspendê-las, mas um ataque Houthi a um navio da Maersk em 31 de dezembro fez com que elas fossem suspensas novamente. Nesse incidente, os EUA atacaram os barcos Houthi, causando a morte de 10 combatentes iemenitas.
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Outro aspecto decepcionante, já que o Prosperity Guardian tinha como objetivo impedir a interrupção do comércio internacional, foi o número relativamente pequeno de países do “Ocidente global” que se inscreveram – vários países que foram citados como participantes, incluindo Austrália, Espanha, Itália e França, rejeitaram o pedido do Pentágono para participar da operação sob o comando dos EUA, com a Espanha declarando que só participaria sob o comando da OTAN ou da Europa.
O único país árabe a participar foi o minúsculo Bahrein, e do “resto global”, as Seychelles – sim, as Seychelles!
Dois dos países crucialmente afetados pela interrupção do comércio no Mar Vermelho – e fortes parceiros dos EUA -, o Egito e a Arábia Saudita, decidiram até agora não participar do Prosperity Guardian.
Isso diz muito sobre a credibilidade e a confiabilidade dos EUA, mesmo entre seus principais aliados.
Todos os lados – exceto Israel – afirmam que querem evitar uma escalada, mas o confronto está ocorrendo em muitos lugares além de Gaza e da Ucrânia: no Líbano, na Síria, no Iraque e no Mar Vermelho. Os riscos de erros de cálculo e a consequente escalada potencial continuam altos.
Portanto, nuvens negras parecem estar se formando para 2024.
Se 2023 foi o ano das narrativas em colapso e das expectativas não atendidas, então 2024 pode trazer um despertar rude para novas e duras realidades.
Artigo originalmente publicado em inglês e francês no Middle East Eye em 3 de janeiro de 2024
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