Os países e as empresas que continuam a fornecer combustível a Israel podem ser cúmplices de crimes de guerra e crimes contra a humanidade, o que os expõe a possíveis processos de acordo com a lei internacional, de acordo com uma nova pesquisa. As descobertas foram feitas em meio à crescente pressão internacional para interromper o ataque militar de Israel a Gaza, julgado pela Corte Internacional de Justiça (ICJ) em janeiro como um genocídio plausível. O ataque mortal de Israel contra os palestinos na Faixa de Gaza matou mais de 40.000 pessoas desde outubro do ano passado, a maioria delas mulheres e crianças, tornando-o o ataque mais destrutivo e mortal contra uma população civil neste século.
O estudo conduzido pela Data Desk e encomendado pela Oil Change International, rastreou 65 remessas de petróleo e combustível para Israel entre 21 de outubro de 2023 e 12 de julho de 2024. Ele revela que, apesar da decisão da CIJ em 26 de janeiro, que determinou que os palestinos em Gaza foram submetidos a um genocídio plausível, muitos países e empresas continuaram a fornecer petróleo a Israel, potencialmente alimentando suas operações militares em Gaza.
A pesquisa identifica vários fornecedores importantes, com o Azerbaijão emergindo como a principal fonte, fornecendo 28% do suprimento de petróleo bruto por meio do oleoduto Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC). Outros fornecedores importantes são o Cazaquistão, o Gabão, a Nigéria, o Brasil, a República do Congo e a Itália. Notavelmente, os EUA continuam sendo um fornecedor crucial de combustível de jato JP8, que é essencial para as operações de aeronaves militares de Israel.
Francesca Albanese, relatora especial da ONU sobre o território palestino ocupado, emitiu um aviso severo em resposta às descobertas:
“Após a decisão da CIJ de 26 de janeiro, os Estados não podem alegar que não sabiam do que estavam se arriscando a participar.”
Ela enfatizou que, de acordo com o direito internacional, os Estados têm a obrigação de evitar o genocídio e respeitar e garantir o respeito às convenções de Genebra.
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O envolvimento das principais empresas petrolíferas internacionais também foi examinado. O relatório destaca que a Chevron, a BP, a ExxonMobil, a Shell, a Eni e a TotalEnergies fornecem coletivamente 35% do petróleo bruto para Israel por meio de suas operações e participações em vários projetos.
A Dra. Irene Pietropaoli, pesquisadora sênior em negócios e direitos humanos do British Institute of International and Comparative Law, forneceu uma visão especializada sobre as possíveis ramificações legais: “As empresas que fornecem combustível de aviação e petróleo para Israel podem estar fornecendo apoio material aos militares, cientes de seus efeitos prejudiciais previsíveis e, portanto, correm o risco de cumplicidade em crimes de guerra, genocídio e outros crimes de acordo com a lei internacional.”
O momento dessas remessas é particularmente preocupante. A pesquisa revela que 35 das 65 remessas rastreadas (54%) partiram de seus portos de origem após a decisão da CIJ em janeiro. Isso sugere um flagrante desrespeito às opiniões legais internacionais e levanta questões sobre a eficácia dos mecanismos atuais para impor a conformidade com a lei internacional.
O papel dos EUA nessa cadeia de suprimentos atraiu atenção especial. A pesquisa indica que quatro navios-tanque de combustível de aviação americano, usado principalmente para aeronaves militares, foram enviados a Israel desde o início do bombardeio aéreo de Gaza em outubro. O mais alarmante é que três desses carregamentos saíram do Texas após a decisão histórica da CIJ.
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As implicações dessas descobertas vão além das operações militares imediatas. A forte dependência de Israel das importações de petróleo bruto e refinado para operar sua grande frota de caças, tanques e outros veículos militares, bem como as escavadeiras usadas para demolir casas e plantações de oliveiras palestinas, ressalta o impacto mais amplo desses suprimentos de combustível. Israel não teria condições de manter sua ocupação ilegal sem a cadeia de suprimentos internacional.
Os especialistas da ONU responderam a essas revelações com pedidos de ação imediata. Muitos estão defendendo sanções e um embargo de energia para evitar mais violações dos direitos humanos contra o povo palestino.
A resolução do Conselho de Direitos Humanos da ONU em março destacou especificamente que a venda e a transferência de combustível para aviões – e armas – “aumentam a capacidade de Israel, a potência ocupante, de cometer graves violações”.
As implicações legais para os países e as empresas envolvidas nesses suprimentos de combustível podem ser significativas. Precedentes históricos, como os julgamentos de Nuremberg, em que funcionários de empresas foram considerados diretamente responsáveis por sua assistência material aos crimes cometidos pelo regime nazista, sugerem que pode haver sérias consequências legais para aqueles que forem considerados cúmplices no apoio a possíveis crimes de guerra ou atos de genocídio.
Além disso, os Princípios Orientadores das Nações Unidas sobre Empresas e Direitos Humanos descrevem claramente as obrigações das empresas e de outros atores não estatais de respeitar os direitos humanos e cumprir a lei humanitária internacional, além da conformidade com as leis nacionais. Tudo isso coloca uma camada adicional de responsabilidade sobre as empresas envolvidas no fornecimento de combustível para zonas de conflito.
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